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FF 造车落地:首款车售价近 200 万!贾跃亭和李想竟“惺惺相惜”?

2023-06-01 01:06:15 来源:明镜汽车
没想到,看似八竿子打不着的李想和贾跃亭在微博上演了惺惺相惜的一幕。

5 月 31 日,法拉第未来的首辆量产车 FF 91 将进入交付阶段。FF 91 系列目前迭代为 FF 91 2.0 Futurist Alliance,FF 91 2.0 Futurist 和 FF 91 2.0。其中,FF 91 2.0 版本最高售价为 30.9 万美元(折合人民币约 219.5 万元),中国地区也可以预定,定金为 5 万元人民币,今日开启第一阶段交付,年底前专注于向美国市场交付。

然而,外界关注的点不仅是这款车的价格,更是在经过了 9 年之后,贾跃亭造车终于落地了。

作为国内最早一批的造车新势力,贾跃亭曾以 " 汽车生态 " 开启了全新的造车视野,不过后续因为资金链断裂而远遁美国,只剩下 " 下周回国 " 的烂梗和上百亿的债务。其中,法拉第未来(以下简称 FF)汽车更是经历了多次内斗和产品跳票,期间的种种堪比好莱坞大片一样曲折。不过,随着这次产品的上市和交付,FF 汽车总算是度过了第一阶段。这对于 FF 汽车而言,是一个好消息。这也引发了国内的热议。


(资料图片仅供参考)

对于 FF 汽车的产品,仍然还有忠实的粉丝表示,只要国内能够交付一定会去选购一辆。另外,作为目前新势力中月交付量最大的品牌,理想汽车 CEO 李想也意外地在微博上为贾跃亭造车成功点了赞。

" 总算正式销售了!第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型,没有之一。Richard Kim(小编注:前法拉第创始团队成员、设计副总裁)很多年都是理想团队内部提及率第一的设计师。我们团队中有很多优秀的负责人都是从 FF 过来的,包含智能座舱的多个负责人还有好几个产品经理。" 李想在微博中这样写道。

很快,贾跃亭就关注到了这条微博,特别是对 FF 91 设计的赞誉,随即其隔空邀约李想去洛杉矶总部。" 感谢李想的支持。作为智能电车时代的拓荒者,很荣幸 FF 点燃了很多人的梦想。智能电车产业进入了新的阶段,传统塔尖顶奢市场的上古玩家们都太老了,用户在呼唤具有极智科技顶奢能力的颠覆者。塔尖变革之路维艰,FF 一直在努力,也期待李总有时间来 FF 洛杉矶总部交流指导。@李想 "

这一幕,似乎让人有点错楞。之前团车宣布造车的时候,李想可是二话不说就开始打对方的脸,那么这次对跳票 9 年的 FF 汽车,反倒反手就是一个赞。这里面是为了感谢 FF 的 " 输送人才 " 还是真的对贾跃亭这百折不挠的造车态度折服?

01

颠覆迈巴赫、劳斯莱斯们

真心也好,假意也罢。作为 200 万内最好的新能源汽车,显然与李想 500 万以内最好的新能源汽车没有真正的竞争关系。据介绍,FF 91 2.0 Futurist Alliance 的售价 30.9 万美元,而且全球限量 300 台,稍后交付的 Futurist 售价 24.9 万美元(约合人民币 176.9 万元)。FF 承诺在首次购车后的三年内,回购价格将保持在 60%。此外,还有一个标准 2.0 版,但基础价格仍未公布。

车型定位上,FF 91 按尺寸应归纳为中大型 SUV。FF 表示,FF 91 已经实现了进化,不再是几年前发布的产品。"FF 从开创智能电车 1.0 阶段蜕变到全 AI 驱动的 2.0 阶段,今天达成了一个重大里程碑。我在这里想回答很多创业者对我的问题:如何穿越人生至暗?唯有心中信念之光火永不熄灭。" 贾跃亭说。

贾跃亭将 FF 91 2.0 Futurist Alliance 称之为 " 硅基新物种 ",这种叫法比集度的汽车机器人相比更加 " 先进 ",已接近 " 变形金刚 " 的地步。当然,在价格和名称上已经如此高精尖了,产品定位的市场也必须如此。贾跃亭说,FF 91 定位 " 超级尖端 " 市场。而在竞品上,FF 91 以法拉利、迈巴赫和劳斯莱斯做竞争对手。

贾跃亭说,以这些品牌为代表的传统超豪华汽车文明看似处在最辉煌的时代,但恰恰相反,真正的颠覆马上到来。因为像 FF 汽车一样拥有强大的科技、软件和 AI 基因的智能电车企业将会主导这场颠覆。" 基因的不同决定了他们和 FF 不属于同一个时代。" 贾跃亭说。九年之后,不变的是为梦想窒息还有颠覆行业的渴望。

之所以这么说,是因为贾跃亭认为现在和几年前虽然有所不同,但是在 2023 年,汽车产业又处于一个变革的阶段。现在,汽车产业核心价值正在发生根本性变迁,由机械和硬件价值转向软件和 AI 价值。所以,未来的智能电车时代不再通过机械和硬件来满足细分市场需求,而通过软件和 AI,一个品类就能满足每个用户的需求。

迈巴赫今年也宣布会正式进入电动汽车市场。FF 表示,该市场每年全球销售约 5.5 万辆汽车。有意思的是,有人给贾跃亭算了一笔账,他需要卖 5,000 辆汽车,才够还债。

02

新的技术群

当然,已经定位是硅基新物种,肯定要拿出新技术。在产品上市当天,FF 汽车还发布了一个以 AI 为核心驱动力的 "FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0" 技术架构,并提出了一个新的 " 四化 " 概念——全 AI 化、全 Hyper 化、全能化、共创化。

其中,"6X4" 指的是 FF 六大技术平台和四大技术系统的垂直整合与横向打通。六大技术平台是指:FF OpenApp、 FF aiOS 2 、FF aiHW 2.0、 FF Mechanical、 FF Cloud、 FF AI。四大技术系统包括:Magic All-In-One 、Hyper Multi-Vectoring、3rd aiSpace、FF aiDriving。在系统层把不同平台模块垂直整合,将性能实现到极致,实现跨平台集成的 Hyper 化 。通过平台技术赋能系统技术,整合 AI 实现用户价值。

而在新四化中,全 AI 化是指,产业发展已经从硬件定义汽车、软件定义汽车进入到 AI 定义汽车时代。未来塔尖出行产品必须满足端到端的全维度 AI 化,并且每一个技术平台和技术系统的所有模块,都要高度 AI 化。而全 Hyper 化,即动力引擎 Hyper+ 多矢量,AI 硬件 Hyper 和 AI 引擎 Hyper,除了对于车辆动力引擎 Hyper 能力和多适量技术能力的追求之外,塔尖用户对 AI 硬件 Hyper、AI 引擎 Hyper 的渴望将不亚于对动力引擎 Hyper 的需求。

全能化是指不仅是机械维度的全能化,把超级跑车、轿车和 SUV 的核心性能 All-In-One。更是硅基维度的技术平台跨域多系统 All-In-One;而共创化是指,通过技术开放模式赋能平台,集合全社会更多开发者的知识和智慧协同研发,实现技术架构和技术成果的共创共享。

而在产品上来看,据其介绍,FF 91 车内配备反重力座椅,后排可完全放倒休息,拥有加热、按摩功能、车顶配置 PDLC 玻璃,可主动调节透光度,内饰也极致奢华。在车内搭载多个平板电脑,车内实现移动办公、影音娱乐、游戏购物等。据介绍,该车拥有全球最大车内显示能力:采用了 OLED 显示技术,10+ 屏幕数量,超过 100 寸累加显示面积。此前,FF 还演示过在车内开电话会议的场景。

而为了确保网速,FF 91 2.0 拥有顶级三芯算力引擎:Nvidia Orin X + 2 x Qualcomm 8155p,全球最强通讯力,行业首创唯一车内 3 Modems,Super AP 5Gx3 可以同时支持三个运营商。下一阶段,FF 还将在全球首次推出,可支持星际高速互联网卫星通讯选装套装,可以达到全球最快车内网络速度:10g 以太网。

另外,FF 91 拥有超过 5 米 2 的车长与 3 米 2 的轴距,三电机最大马力 1050 匹,零百加速仅需 2.27 秒。电机端总扭矩 1976Nm,同级别最大扭矩。电池容量为 142kWh,EPA 续航可达 381 英里 ( 约为 613 公里 ) 。不过,对于该车能实现怎样的自动驾驶能力,FF 没有做出解答。

尽管对贾跃亭仍有质疑,且 FF 这几年来的发展非常艰难,公司也多次陷入资金困难、董事会逼迫破产。正如其官方新闻稿所写:即使整个世界都在怀疑 FF,怀疑贾跃亭,但他也没有放弃造车,这一点还是值得点赞的。这不像某些企业,一不小心烧光了百亿资金,最后一地鸡毛啥也没有留下。

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